中新社广州三月六日电(记者邓卓明)京九铁路复线最后一段工程——龙川至东莞东段，今日在广东的惠州东江桥头拉开建设帷幕。预计到二00三年，京九铁路将可实现全线复线运营。

　　京九铁路是继京广铁路后连接中国北部和中南地区的又一大铁路干线。自一九九六年开通以来，逐渐发挥出铁路网络大干线的重要作用，日常通过客货列车九十四趟，春运高峰期达到一百零二趟，平均每十五分钟左右通过一辆列车，运能已接近饱和状态。目前，京九铁路全线除龙川至东莞东段为单线外，其余均已建成复线。龙川至东莞东单线的运能通过能力，已成为进一步扩大京九铁路全线运能的“瓶颈”。

　　今日动工兴建的京九铁路龙川至东莞东段复线工程，地处粤东地区，起点为龙川站，终点在东莞站南端，与广深铁路接轨，线路全长二百二十二公里。其中，长六百四十一米、位于惠州市西北部的惠州东江特大桥二桥，是该段唯一一个控制工期的工程。

　　据介绍，京九铁路龙川至东莞东段复线工程总工期为三十个月，总投资为二十六点七四亿元人民币，其中六成资金，由铁道部安排；其余则由负责建设、管理的广梅汕铁路有限责任公司向国家开发银行贷款。